« Near Miss » en souille,
C’était en Juillet 2022, après une très belle journée de balade vers les Hébihens en Merry Fisher, nous débarquons nos amis au ponton; puis mon épouse et moi repartons vers notre mouillage en zone d’échouage.
Détail important pour la suite, nous étions vers mi-marée montante et le coefficient était de 97.
Nous nous engageons dans le chenal entre les deux parties de la souille. Soudain, devant nous sur notre tribord nous voyons arriver une navette du port navigant à vive allure entre 2 rangées de navires de la souille et sûre de sa priorité. Sans doute auparavant immobile pour un débarquement, elle n’avait pas attiré notre attention jusque là.
Pour respecter la priorité et la laisser passer devant nous, nous donnons un rapide coup de marche arrière afin de nous immobiliser.
Mais nous voilà sans erre et constatons soudain qu’un courant traversier nous pousse inéluctablement vers la droite sur les navires de la souille stationnés et très proches. Ceux-ci présentent comme souvent une ancre de proue qui menace notre coque, et même notre vitre de cabine pour un second bateau au pont plus élevé. Notre navire vient mourir sur les 1ères bouées de mouillage de la souille. Par chance, nous arrivons à nous déborder à la main et à éviter l’impact avec ces ancres protubérantes, puis nous reprenons lentement l’axe du chenal.
J’ignore si le pilote de la navette s’est rendu compte de la situation très inconfortable qu’il a provoquée en imposant sa priorité.
Heureusement tout ceci s’est terminé avec plus de peur que de mal, sans aucun dommage.
Mais je m’interroge toujours par quelle manœuvre j’aurais pu éviter de me retrouver dans cette situation désagréable.
En cas de collision avec dégâts, qui aurait été responsable ?
Probablement moi-même, pour non respect de la priorité, ou bien aurais-je été considéré comme prioritaire car navigant dans un chenal étroit et gêné par l’autre navire pénétrant dans ce chenal ?
En conclusion et pour éviter toute polémique :
En vous engageant dans le chenal de la souille, faites très attention aux possibles bateaux dissimulés faisant route entre les rangées de mouillage de la souille.
Prenez aussi garde au courant traversier, surtout par forte marée, lorsque vous empruntez le chenal de la souille.
Pour les pilotes de navette et plaisanciers sortant des rangées de la souille, sachez que, faisant route entre les navires en stationnement, vous n’êtes pas forcément bien vu. Si vous comptez faire respecter votre priorité à droite, prenez garde que votre manœuvre pourrait terriblement gêner tout navire navigant dans le chenal de la souille et qui regarderait droit devant pour garder l’axe, voire provoquer une collision. Dans le doute, mieux vaut peut-être céder sa priorité à droite.
Et respecter bien sûr les 3 nœuds max comme rappelé récemment.
Suggestions de titres alternatifs :
récit d’un incident en souille
mésaventure en souille
traverser la souille peut vous réserver des surprises
sueurs froides en souille